本篇文章给大家谈谈45号钢板和汽车钢板哪个耐磨，以及45号钢适合做钣金吗对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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请问下做车床夹头用弹簧钢和45号钢那个好些
1、从耐磨性、弹性来讲，弹簧钢比45号钢好。弹簧钢的的主要性能要求是高强度和高屈服极限和疲劳极限，所以弹簧钢材用较高的含碳量。但是碳素钢的淬透性较差，所以在对于截面较大的弹簧必须使用合金钢。合金弹簧钢中的主要合金元素是硅和锰，他们可以增强钢的淬透性和屈强比。
2、汽车弹簧钢材和国标45号钢当然是国标45号钢的硬度好，弹簧钢的强度不算太高，但是有任性。弹簧钢是指由于在淬火和回火状态下的弹性，而专门用于制造弹簧和弹性元件的钢。钢的弹性取决于其弹性变形的能力，即在规定的范围之内，弹性变形的能力使其承受一定的载荷，在载荷去除之后不出现永久变形。
3、U21653 65Mn弹簧钢特性及适用范围：锰提高淬透性，φ12mm的钢材油中可以淬透，表面脱碳倾向比硅钢小，经热处理后的综合力学性能优于碳钢，但有过热敏感性和回火脆性。用作小尺寸各种扁、圆弹簧、座垫弹簧、弹簧发条，也可制作弹簧环、气门簧、离合器簧片、刹车弹簧及冷拔钢丝冷卷螺旋弹簧。
4、我是专业做弹簧夹头的。一定要用弹簧钢来做才有弹性。就是65Mn和60SI2MN。
5、选择65Mn材料比较好，热处理至HRC46-50。
45号钢板和16锰板谁更耐磨
1、锰钢和16锰钢都是常用的合金钢种，具有高强度、韧性、耐磨性等性能，并且价格相对较便宜，得到广泛应用。两者的使用范围略有不同，45锰钢在机械零部件、工具钳具、零件制造以及车辆等领域得到广泛应用；16锰钢在挖掘机、推土机、矿山机械、冶金机械以及造船和桥梁等领域使用较多。
2、最好采用耐磨管 它两个材质不同，屈服强度不同，16Mn既Q345的碳当量为12-20%，而45#钢的碳为38-48%，所以16Mn（Q345B)钢管是低合金高强度结构钢 ，含碳量为0.1%-0.25%，加入主要合金元素锰、硅、钒、铌和钛 等；它的含合金总量3%。按强度分为300、350、400和450MPa等4个级别。
3、V：0.02～0.15％ Nb：0.015～0.060％ Ti：0.02～0.20％ 主要特性：综合力学性能好，焊接性、冷、热加工性能和耐蚀性能均好，C、D、E级钢具有良好的低温韧性.应用举例：船舶，锅炉，压力容器，石油储罐，桥梁，电站设备.起重运输机械及其他较高载荷的焊接结构件.搅拌叶轮可以用陶瓷的，耐磨耐用。
4、锰和Q345钢板相比，Q345添加钒丶钛丶铌合金，性能优于16Mn。16锰含碳量为0.16％，低于Q345，含锰量为0.7％～1％，低于Q345，硬度丶强度丶综合机械性能也低于Q345，市场价格也低于Q345钢板。
5、高强度钢板于345，所以在机械设计的时候强度必须要小于345这值，不然就会有问题。
6、Q345与16锰的区别：碳含量：一 Q345钢板（16锰）的碳含量远远低于65锰板。抗拉强度：65MN比16MN高得多。表面硬度：16MN通常表面硬度HRC少于1度，65MN热处理前表面硬度高达HRC 10度左右，经妥善处理的65MN锰板能达到HRC60度左右，大大增强了钢板的硬度，抗变形，磨损，能力。
传动轴和汽车钢板硬度对比
1、~18。传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。普通硬度是16~18度，经一般调质处理后硬度是18~21度。
2、轴承钢通常是经过马氏体或贝氏体的热处理，硬度范围在58~65HRC之间。轴承钢：轴承钢（earing steel）是用来制造滚珠、滚柱和轴承套圈的钢，有高而均匀的硬度、耐磨性和高的弹性极限。
3、汽车传动轴一般零件为45 #钢，外花键零件为40Cr，传动轴管为440QZ和480QZ。汽车轴类零件常用3450优质碳钢，其中45钢应用最广。这些钢经过渗碳、淬火或渗氮处理后，不仅表面硬度高，而且心部强度大大提高，因此具有良好的耐磨性、冲击韧性和疲劳强度。
4、汽车传动轴材料&mdash&mdash简介 轴类零件常用的材料包括345和50高质量碳钢，其中45钢使用最广泛。普通碳钢如Q235和Q255也可用于临界载荷较小或较小的轴。合金钢可用于高应力、有限的轴向尺寸和重量或一些特殊要求。
5、但是抗压强度和耐磨性不足，加工性较差。宜制作壁厚≤12mm、外径≤250mm 的各种轴承套圈、钢球直径≤50mm、圆锥、球面滚子直径≤22mm及所有尺寸的滚针；还可用于制造量具、模具、木工刀具。制造内燃机。电机车、机床、拖拉机、轧钢设备、钻探机、铁道车辆以及矿山机械等传动轴上的钢球、滚子和轴套等。
6、高碳钢塑性差，硬度高，疲劳强度差，切削加工性差，做轴类零件韧性不够，易断。这类钢适合制作静承压型、耐磨性零件，如重钢轨、轧辊。适当热处理后也可制作弹簧、钢丝绳等等需高硬度、高耐磨性零件；汽车传动轴的主要作用是支撑回转体、传递动力。
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