本篇文章给大家谈谈碳钢如何制作成耐候钢，以及碳钢如何制作成耐候钢材对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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...加工应进行什么处理?一件齿轮轴制作材料为中碳钢为了提高耐用度应进...
1、固溶处理，或者是退火处理。齿轮提高耐用度应该采用调质处理。
2、中碳钢加工制作的齿轮，为了提高齿轮表面的机械强度、耐磨性能和抗腐蚀性能，也就是提高齿轮的使用寿命和运行平稳性能，最好采用齿轮表面淬火处理。
3、低碳钢，渗碳淬火。中碳钢，表面淬火（高频淬火）。
4、齿轮轴要采用中碳钢，在粗加工后就要进行调质处理，按各工序加工完后最后对齿轮的齿部做高频处理来提高齿轮表面的强度和硬度。
5、氮化处理，以硬度和耐磨性为齿轮穿上防护服：将氮元素注入齿轮表面，形成一层坚韧的防护层，尤其在含氮化物元素的钢中，效果显著。氮化处理广泛应用于对耐磨性要求极高的齿轮设计中。
6、齿轮材料为碳钢或合金钢时，一般应进行热处理。
Q355GNH是什么材质
1、GNH是“高耐候”的汉语拼音首字母（国标命名原则，现在多数跟国际标准接轨了），D是等级，表示低温冲击韧性有要求，标准：GB/T 4171-2008《耐候结构钢》。高耐候钢耐大气腐蚀的能力更强些。
2、材质为Q355GNH(旧牌号09CuPCrNi-A)用此牌号钢材生产的预热器钢管在使用过程中，其抗腐蚀能力比普通A3钢管强三倍以上，不仅可以节省大量钢材，还减轻了大修的工作量。
3、Q355GNHC是高耐候钢。可以用大西洋的H08MnSiCuCrNiI，采用CO2保护气体及 CHW-55CNH焊丝焊接。大桥的THQ500-NQ-Ⅱ二保焊丝。
耐候钢的材质性能用途是什么?
1、耐候钢关键用以铁路、车子、公路桥梁、塔体、太阳能发电、_速工程项目等长期性曝露在空气中应用的钢架结构。
2、耐候钢主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架、光伏、高速工程等长期暴露在大气中使用的钢结构。用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。
3、因为抗磨蚀、耐高温、抗疲劳等特性，所以市面上的耐候钢可以用于一些对于性能要求较高的领域，比如集装箱、铁道车辆等等产品之中。并且它不同的材质和元素配比使得旗下不同分类的产品对应的使用场所会不一样。
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